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深圳市提出,深圳早在2008年国家第- 一次推动新能源轨道交通建设时,便已经有了相关电动汽车充电桩建设经验,也与多家新能源汽车厂家合作,推出了多项电动汽车充电桩建设方案。今年,深圳出台备案设施管理办法,计划将在深圳电动汽车充电桩中收取一定的充电服务费,快速调动了社会投资者积极性。备案以后可以对充电设备给予投资额30%的财政补贴。具体补贴方案有两种。
1、按照电动汽车充电桩建设成本的30%给予补贴
2、通过核算一个电动汽车充电桩每千瓦的建造成本,按照这个成本的30%比例给予补贴。
单个充电站基础设施和配电设施投资额不算大,如果电池续航能力能够达到半小时70kva以上,充电站成本回收期能控制在6年以内。单个充电站基础设施和配电设施投资在430万元左右,第-一阶段建设75座充电站,总投资约3亿元,对国家电网来说负担不大。从充电站成本回收期来看,当电池续航能力达到半小时70kva时,充电站基础设施成本回收期为3.27年,充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年,随着电池续航能力加强,充电站成本回收期还会缩短。
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